python AND (machine OR deep) NOT beginner
Thiết kế bộ điều khiển tối ưu cho hệ thống ổn định ngang chủ động trên ô tô con = Optimal controller design for an active anti-roll bar system on cars
Tác giả: Phạm Trung Dũng; Vũ Văn Tấn; Trương Mạnh Hùng; Nguyễn Minh Trung;
Xây dựng mô hình cơ cấu chấp hành của hệ thống ổn định ngang chủ động loại điện thủy lực trên ô tô con = Building a active electro -hydraulic actuator model of anti-roll bar system on cars
Tác giả: Phạm Trung Dũng; Nguyễn Minh Trung; Vũ Văn Tấn; Trương Mạnh Hùng;
Các nhân tố ảnh hưởng đến thể lực của sinh viên trường Đại học Tài chính - Quản trị kinh doanh = Factors affecting the physical fitness of students at the University of Finance and Business Administration
Tác giả: Vũ Đăng Dũng; Đặng Hoài Nam;
A CENTRAL CONTROLLER DESIGN FOR ACTIVE SUPPENSION AND ACTIVE ANTI-ROLL BAR SYSTEMS ON AUTOMOBILES = XÂY DỰNG BỘ ĐIỀU KHIỂN TRUNG TÂM CHO HỆ THỐNG TREO VÀ ỔN ĐỊNH NGANG CHỦ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ CON
Tác giả: Vũ Văn Tấn; Nguyễn Minh Trung;
Ảnh hưởng của vận tốc đến sự ổn định của đầu kéo - sơ mi rơ moóc = Influence of velocity on the roll stability of tractor - semi trailer
Tác giả: Bùi Đức Tiến; Olivier Sename; Vũ Văn Tấn; Đặng Ngọc Duyên;
ĐỀ XUẤT PHƯƠNG TIỆN THAY THẾ XE CÔNG NÔNG VÀ XE TỰ CHẾ 3, 4 BÁNH = PROPOSING MEANS TO REPLACE FARM AND HOME-MADE VEHICLES WITH 3, 4 WHEELS
Tác giả: Vũ Văn Tấn;
Đề xuất phương tiện thay thế xe công nông và xe tự chế 3, 4 bánh = Proposing means to replace farm and home-made vehicles with 3, 4 wheels
Lựa chọn tối ưu hàm trọng số của bộ điều khiển H∞ cho hệ thống ổn định ngang chủ động trên ô tô tải = Optimal selection of weighting functions for hz active anti-roll bar control system on trucks
RESEARCH ON CONTROLLING THE ACTIVE ANTI-ROLL BAR SYSTEM OF DOUBLE DECKER BUSES = NGHIÊN CỨU ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG ỔN ĐỊNH NGANG CHỦ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ KHÁCH 2 TẦNG
Thiết kế bệ thử phanh có chất tải cho ô tô sử dụng hệ thống treo phụ thuộc = Designing a loaded brake testbed for vehicles using the dependent suspension system
Thiết kế bộ điều khiển cân bằng cho hệ thống treo bán tích cực để nâng cao độ êm dịu của ô tô = Enhancing car ride comfort using a balanced controller design for semi-active suspension system
THIẾT KẾ BỘ ĐIỀU KHIỂN TỐI ƯU CHO HỆ THỐNG ỔN ĐỊNH NGANG CHỦ ĐỘNG TRÊN Ô TÔ CON = OPTIMAL CONTROLLER DESIGN FOR AN ACTIVE ANTI-ROLL BAR SYSTEM ON CARS